特斯拉知名长期投资者持仓砍半：市场对特斯拉汽车或机器人不那么感兴趣了

特斯拉长期投资者Ross Gerber表示，似乎没有人再对购买特斯拉的汽车感兴趣了，特斯拉股票正陷入“泥潭”，由于特斯拉的担忧日益加剧，他已出售了价值约6000万美元的特斯拉约一半持仓。

特斯拉长期投资者Ross Gerber表示，他卖掉了特斯拉约一半持仓，因为他觉得市场对特斯拉的汽车或不再那么感兴趣了。

自从特斯拉CEO马斯克在2022年收购推特以来，Gerber就一直公开批评马斯克。他在最近在接受雅虎财经采访时透露，他已经出售了大约6000万美元的特斯拉股票，但他管理的投资基金仍然持有价值5000万美元的特斯拉股份。

Ross Gerber表示，随着时间的推移，他逐渐减少了对特斯拉的投资，因为他不再相信特斯拉能够实现几年前甚至最近设定的目标，特别是在卖车方面。特斯拉在机器人和全自动驾驶技术上的乐观宣传其实是在转移注意力，掩盖了他们迫切需要卖出更多汽车的现实。他强调，特斯拉今年、明年以及后年都需要卖出更多车，因为这些新技术短期内不会带来什么实际影响。

Ross Gerber指出：“二手车市场上旧特斯拉车也很多，卖车都只能靠打折，而他自己也无法以合理的价格卖掉自己的特斯拉汽车。特斯拉现在的状况像是陷入了困境，虽然公司拥有行业中最好的产品，但CEO马斯克似乎并不专注于公司的核心业务，也不努力推销这些车，特斯拉的销售正在下滑，如果有人期待特斯拉下一季度的业绩会很好，那就是错的。现在，特斯拉基本上只能通过不断打折来卖车，销量明显在下降。”

不仅是Gerber，近年来，马斯克对特斯拉的领导地位愈发受到投资者和立法者的密切关注。最近，美国参议员伊丽莎白·沃伦（Elizabeth Warren）向特斯拉董事会发了一封信，呼吁高管们确保马斯克在财务上对特斯拉的股东负责。

虽然一些分析师认为特斯拉作为一家AI公司被低估了，但Gerber认为，AI不太可能拯救特斯拉。他推测，由于人们对马斯克在推特（现在改名为X）的混乱管理感到怀疑，人们对马斯克的信任度不高，因此特斯拉的人形机器人可能不会有很大的市场需求。

Gerber用一个简单的例子来说明这个问题：“你可以去问问你的邻居，有多少人愿意买一个由马斯克制造的人形机器人？答案是零，没人想要马斯克造的机器人。为什么？因为谁会信任它呢？”

他还补充说：“我最不需要的就是一个由马斯克制造的机器人在我家里，所以我不知道他们是否考虑过如何效地营销这个产品。”

除Gerber外，其他特斯拉的投资者也开始对公司的发展方向感到怀疑。这些质疑体现在了股价上，由于销量下滑、市场竞争加剧，以及马斯克的法律纠纷带来的负面影响，截至周一收盘，特斯股价今年已累计跌逾15.8%。