九八策略:股票市场杠杆至万生配资-广汽集团上半年汇总营收1811.42亿元，出口量同比增长190%

8月30日，广汽集团发布2024年半年度报告。

公告显示，上半年广汽集团实现产销均为86万辆，实现汇总口径营业总收入约1811.42亿元，合并报表毛利总额同比增长5.5%、毛利率较去年同期提升1.38个百分点，上半年汽车出口量同比增长约190%。同时，广汽集团拟向全体股东派发每10股0.3元（含税）中期股息，拟派发股息总额约3.1亿元。

上半年，广汽集团新能源和节能车销售比例已提升至40.63%。面对新能源市场的快速发展，广汽集团表示，将积极推动自主品牌新能源车型进行EV、PHEV和REV全面布局，2025年将是广汽集团自主品牌插电产品的爆发之年。公司计划于明年推出全新插电、增程式混动车型。此外，广汽传祺与华为合作的三款车型也将于明年上市。

全球出口同比增长约190%

全球销售网点已达到323个

半年报显示，广汽集团上半年汽车出口量同比增长约190%，新拓展26个市场、累计覆盖68个国家和地区，全球销售网点已达到323个。

近两年，广汽集团在加快整车出口的同时积极推动海外本地化生产、产业生态出海，逐步实现整车出口+本地化运营两条腿走路，加快提升广汽在海外的竞争力。

今年上半年，马来西亚工厂、泰国智能工厂先后建成投产，其中泰国智能工厂初期产能规划为5万辆/年、未来将成为广汽在东南亚主要的汽车生产基地。目前广汽集团在海外已建设4家组装厂，并持续探讨在欧洲、南美、非洲等地建设生产基地的可行性。产业生态方面，同步打造泰国大曼谷区15公里半径充电网络建成7座快充站，投产泰国座椅零部件项目，泰国、墨西哥两家物流子公司也开始运营。

广汽集团表示，下半年，公司在海外将加速推进6款产品开发与量产导入，加快完成海外多能源结构产品布局，力争新增超100个销售网点，挑战全年销售超15万辆的目标。

全面布局多能源技术和产品

2025年计划推出全新插电、增程式混动车型

中报数据显示，广汽集团持续加大电动化转型力度。上半年，广汽集团在售新能源车与节能车共24款，车型占比48%，包含EV（纯电）、PHEV（插电式混合动力）、HEV（油电混合动力）等车型在内的新能源和节能车销售比例已提升至40.63%。

其中，广汽埃安终端销量为16.6万辆，居主流纯电市场前三；广汽传祺销量为18.9万辆，其中PHEV车型销量约2.4万辆，同比增长近440%。广汽丰田、广汽本田的新能源车型比例也在提升。上半年广汽丰田终端销量为36.2万辆，居国内市场合资车企第三、日系车企第一，其中新能源及节能车型终端销量15.8万辆，销量占比大幅提升至44%，HEV终端销量继续保持国内市场第一。广汽本田终端销量约23.1万辆，全面扩容电动化产品矩阵，推出全新纯电车型极湃2，e:HEV混动车型自上市以来已累计销售超过50万辆。

广汽集团表示，将进一步调整新能源产品结构，积极推动自主品牌新能源车型进行EV、PHEV和REV全面布局。2025年将是广汽集团自主品牌插电产品的爆发之年，计划推出全新PHEV和REV车型，覆盖不同的细分市场，可实现增程、直驱、并联和纯电等多种驾驶模式，全面满足消费者的多元化驾驶需求，紧抓市场机遇，为企业带来更加广阔的发展空间。

高阶智驾批量搭载量产

与华为合作三款车型将于明年上市

广汽集团称，公司正在全力推进高端智驾发展，目前已具备从L2到L4的技术研发和应用能力，同时布局有“多传感融合”和“无图纯视觉”两大路线。其中L2++城市NDA功能已搭载昊铂GT、昊铂HT和第二代AION V等车型上市、计划今年实现城区NDA全国开城；无图纯视觉智驾系统已于2024年4月正式发布，预计2026年搭载量产。今年6月广汽成为全国首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企。

半年报显示，广汽集团累计研发投入已超过500亿元，累计专利申请已超1.9万件，其中发明专利占比超过42.1%。

上半年，广汽集团围绕汽车智能化技术还发布了“智行2027”行动计划，规划用三年时间以自主研发的“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”为基础，推动智能驾驶、智能座舱和车路云等领域的技术和体验快速优化，并积极扩大对外合作，先后与包括华为、腾讯、滴滴、科大讯飞、英伟达等全球智能网联优秀企业建立战略合作伙伴关系。

依托自动驾驶、Robotaxi和飞行汽车的研发和运营成果，广汽集团计划于2027年在粤港澳大湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板，以全链条立体智慧出行深入参与“1小时粤港澳大湾区生活圈”联动出行。

广汽集团正在推进的“传祺华为联合创新计划”中，广汽传祺旗下三款车型将搭载华为乾崑智驾系统ADS3.0和新一代鸿蒙座舱，合作车型分别为MPV、SUV和轿车。广汽集团表示，三款合作车型将于明年上市。